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【24h】

Merging COL Denny Edwards, USA (Ret.)

机译:合并COL美国丹尼·爱德华兹(Ret。)

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摘要

It is widely agreed that today's airline industry is suffering because of high fuel prices and the downturn of economic activity. People are traveling less, service is being curtailed, and most in-flight amenities are a thing of the past. We pay for food service, luggage, and aisle seats; cut backs or elimination of frequent flyer programs are also being discussed. In tough times like these, airlines tend to do what they have done in the past;: MERGE-to cut costs, decrease competition, and optimize their route systems. The DTJ noted that in 1978 there were 21 major air carriers. By 1991 that number was down to 12, and today we have only 6 "legacy carriers."
机译:人们普遍认为,当今的航空业正因高油价和经济活动低迷而受苦。人们的出行减少,服务受到限制,并且大多数机上设施已成为过去。我们支付餐饮服务,行李和过道座位的费用;还正在讨论削减或取消常旅客计划。在这样的艰难时期,航空公司倾向于做过去的事情:合并-削减成本,减少竞争并优化航线系统。 DTJ指出,1978年有21架主要的航空母舰。到1991年,这个数字降到了12,而今天我们只有6个“传统承运人”。

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  • 来源
    《Defense Transportation Journal》 |2008年第4期|p.33|共1页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 E14;
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