自由断面分割施工方法によるトンネル構築技術

摘要

東関東自動車道谷津船橋インターチェンジのオフランプトンネルは，平面曲線•縦断曲線を複合した三次元に変化する線形であり，12万台/日以上の非常に交通量のある高速道路直下を土被り約3mでアンダーパスする。施工方法には，地表面への影響低減，建設汚泥量低減などから，本体構造物の断面を小分割した先行シールドトンネルを利用する構築方法(自由断面分割施工方法)が採用された。本稿では，シールド1台で小断面分割施工により地表面への影響を与えず施工したトンネル工事について紹介する。