建設系公務員賠償責任保険について: 公務員のみなさまに安心して働いていただくために

摘要

日本のインフラ、特に道路、トンネル、橋梁は、昭和30～40年代に整備されたところが多く、建設後40～50年を経過し、一斉に更新時期を迎え、全国各地の自治体で社会資本の老朽化による、危険なインフラのリスクが急速に高まっています。2013年12月に発生した中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故を受け始まった緊急点検で、リスクが次々と発覚しています。