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Der neue Kontrollturm am Flughafen Wien

机译:维也纳机场的新指挥塔

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摘要

Am internationalen Flughafen Wien wurde ein neuer Tower mit integrierter Flugsicherungsstelle errichtet. Das ca. 109 m hohe Gebäude ist das neue Wahrzeichen des Flughafens. Es zeichnet sich durch anspruchsvolles Design und einen kühnen Konstruktionsentwurf aus. Der Neubau wurde im Zuge des AAasterplans 2015 erforderlich, da der alte Turm dem geplanten Ausbau des Fluggastgebäudes im Wege stand. Im Beitrag wird speziell auf einige statisch-konstruktive Aspekte der Betonkonstruktion und der Membranfassade eingegangen. Das letzte Kapitel widmet sich der Montage der Membranfassade, die mit Hilfe eines speziellen Hubverfahrens errichtet wurde.%At the international airport Vienna a new tower with integrated air traffic control was erected. The 109 m high building is the new landmark of the airport. It is characterized by a challenging concept design and a sophisticated structural design. According to the master plan 2015 a new tower became necessary because the old tower was in the way of the also planed new passenger terminal. This paper contains some engineering aspects of the concrete construction and membrane facade. The last chapter details the erection of the membrane facade which was built by means of a special lift method.
机译:在维也纳国际机场建造了带有综合空中交通管制中心的新塔楼。高约109 m的建筑是机场的新象征。它的特点是精致的设计和大胆的结构设计。在2015年Aaster计划的过程中,新大楼变得必要,因为旧塔妨碍了旅客大楼的计划扩建。本文专门讨论混凝土结构和膜外墙的一些结构和结构方面。上一章专门介绍了膜幕墙的组装,该幕墙是通过特殊的吊装程序建造的。%在维也纳国际机场,竖立了带有空中交通管制的新塔楼。 109 m高的建筑是机场的新地标。它的特点是具有挑战性的概念设计和复杂的结构设计。根据2015年总体规划,由于旧塔妨碍了计划中的新客运大楼,因此有必要建造新塔。本文包含混凝土结构和膜外墙的一些工程方面。最后一章详细介绍了通过特殊的提升方法建造的膜幕墙的安装。

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