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東名通行止めによる日本最大級の橋梁一括架設: 第二東名 駒門橋・御殿場JCT Bランプ第一橋

机译:东名通车所竖起的日本最大的桥梁之一:大名东名小牧门桥/御殿场JCT B匝道第一大桥

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摘要

今世紀初頭の開通を目指して事業を進めている第二東名高速道路(以下「第二東名」)は,静岡県御殿場市において御殿場JCT(仮称)により現東名高速道路(以下「東名」)と接続される。この御殿場JCT付近では,第二東名の本線橋(駒門橋)およびランプ橋(御殿場JCT Bランプ第一橋(以下「Bランプ橋」))が東名上空を斜角をもって交差する橋梁として計画されている。このため,架設にあたっては東名を走行されるお客様への影響を極力少なくするよう,本線橋・ランプ橋ともに大ブロックー括架設工法を基本とし,「①鋼製ラーメン橋脚の一括架設」,「②上部工(鋼床版箱桁)の一括架設」という手順で,それぞれ東名高速道路を1夜間通行止めして架設する計画とした。
机译:于本世纪初开放的第二条东名高速公路(以下简称“第二条东名”),由静冈县御殿场市的御殿场JCT(临时名称)与现有的东名高速公路(以下简称“东名”)连接。有待完成。在这条御殿场JCT附近,计划第二座东名干线大桥(Komamon桥)和匝道桥(御殿场JCT B匝道1号桥(以下简称“ B匝道桥”))作为与Tomei天空成一定角度的桥梁。有。因此,为了最大程度地减少对在Tomei地区旅行的客户的影响,主要的主桥和斜桥采用大块散装方法,“ 1。计划将东名高速公路关闭一晚,并按照“钢制箱形箱梁的建造”程序进行架设。

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