道路橋示方書における部分係数法と信頼性設計: 第7回海外の技術基準と道路橋示方書の比較

摘要

道路橋等の構造物の技術基準は、限界状態設計法かつ部分係数法とすることが国内外の趨勢です。これは、対象構造物が供用中に実際にどの程度の確率で具体的 にどんな状態であるのかという性能の内容や要求水準 をある程度明示でき、説明性や透明性の向上が図られるためです。しかし、限界状態の指標を何にするのか、どんな定 義ゃ種類の部分係数にするのかなど、具体の方法には 唯一解はありません。さらには、構造物の種類毎に求 める性能をどのように捉え、定義するのかについては、 国情や社会制度などによっても大きく異なってきます。 このため異なる国の基準同士を単純に比較することは困難です。このことは、ISO2394の適用が、これに基 礎を置くことが求められている一方で、具体は個々の 責任とされていることにも表れています。また、本質 的に要求性能が同じではないはずの異なる種類の構造 物の基準を組み合わせて形式的に設計を行ったり、対象構造物が明確でない図書の部分係数等を用いて設計することは原理的に無理であり、実務では注意しなけ ればならない点です。