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【24h】

走行荷重の作用を受ける舗装構造の応答解析

机译:行车荷载作用下路面结构的响应分析

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摘要

舗装を理論的に設計するとき,通常静的解析を行なうことになる.しかし,荷重が一定速度で走行するとnき,その応答が静的な応答とどの程度異なるのかを明らかにすることは重要である.そこで,本研究では舗n装構造の各層をフォークトモデルとして表し,その表面に矩形領域に等分布する大きさ一定の荷重が等速でn走行すると考えて,移動座標系で支配方程式を誘導した.空間領域にFourier 変換,時間領域にFFT を用いnてその理論解を求め,走行速度と応答との関係,密度と減衰係数が応答に及ぼす影響について検討した.解n析結果より走行速度と減衰係数が応答に及ぼす影響は無視できないが,密度は応答にほとんど影響しないこnとが明らかになった.
机译:从理论上设计路面时,通常会进行静态分析。但是,重要的是要弄清负载以恒定速度运行时响应与静态响应有何不同。因此,在本研究中,假设路面上矩形区域中分布的均匀大小的恒定载荷以恒定速度运行n次,则在路面结构的每一层都表示为Voigt模型,并在运动坐标系中导出控制方程。 。利用空间域的傅立叶变换和时域的FFT,我们得到了理论解,并研究了运行速度与响应之间的关系,以及密度和阻尼系数对响应的影响。从解分析的结果可以看出,行进速度和阻尼系数对响应的影响不容忽视,但是密度几乎不影响响应。

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