Berlin: Zweiter Baubeginn für Tram in die Wissenschaftsstadt Adlershof

摘要

Fast auf den Tag genau 40 Jahre, nachdem die letzte Straßenbahnlinie 55 (Zoologischer Garten-Spandau, Hakenfelde) im damaligen Westberlin am 2.10.1967 eingestellt worden war, beginnen die Bauarbeiten für die Fertigstellung der Straßenbahnverlängerung S-Bahnhof Adlershof-Wissenschaftsstadt. Es ist ein zweiter Baubeginn, nachdem wesentliche Bauleistungen für diese Strecke bereits vor Jahren im Zuge des Ausbaus der Rudower Chaussee erbracht worden waren; dies betrifft nicht nur die Anlage der gesamten Trasse bis zur nun angepeilten Endhaltestelle Max-Born-Straße, sondern auch bereits Ausrüstungsarbeiten wie den Bereich der Lichtsignalanlagen. Die Arbeiten waren seinerzeit vom damaligen Stadtentwicklungssenator Peter Strieder mit der Begründung der Unwirtschaftlichkeit gestoppt worden. Erst jetzt, das Ende des Baurechts fünf Jahre nach Planfeststellung akut vor Augen, konnte durch „Druck von außen" ein Einlenken von Politik und Verwaltung bewirkt werden. Noch vor Jahresfrist hatte die zuständige Senatorin Ingeborg Junge-Reyer den Bau der Strecke als nicht durchsetzbar bezeichnet. Diese Äußerung mögen die Götter verstehen, aber vor dem glasklaren juristischen Hintergrund vollziehbaren Baurechts sicher auch niemand sonst...