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Halle (Saale) nimmt neue Straßenbahnstrecke in Betrieb

机译:哈勒(萨勒)启用新的电车线

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摘要

Am 14. Oktober hat die Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) die neu gebaute, 980 m lange Verbindungsstrecke zwischen den bisherigen Straßenbahn-Endhaltestellen Heide und Kröllwitz eingeweiht. Beide Endhaltestellen wurden umgebaut, jene in Kröllwitz umfassend neu gestaltet, so dass nunmehr auch die Schleifenfahrt aus Richtung Heide möglich ist. Der Umbau der Gleisschleife Kröllwitz kostete 2,29 Mio EUR, der Lückenschluss mit dem Umbau der Endstelle Heide 7,8 Mio. Die Neubaustrecke im Nordwesten der Stadt wird aus den beiden Schleifen zweigleisig ausgebunden, verläuft aber dazwischen nur eingleisig, jedoch ist die einzige Zwischenhaltestelle Spechtweg als Ausweiche ausgeführt. Das Planum für ein zweites Gleis ist durchgehend vorhanden. Bislang endeten die Straßenbahnlinien 4, 5 und 94 an der Heide, sie wurden ab 15. Oktober verlängert bis Kröllwitz. Im Gegenzug zurückgezogen bis Kröllwitz wurden die Buslinien 21 und 22, die das kurz hinter der Schleife Kröllwitz beginnende Plattenbaugebiet „Heide-Nord" an die Straßenbahn anbinden.
机译:10月14日,Hallesche Verkehrs-AG(HAVAG)开通了一条新的,长达980 m的连接路线,该路线位于先前的海德电车站和克雷尔维茨电车之间。最终的两个站点都已重建,克雷尔维茨的站点已经过全面重新设计,因此现在也可以从海德(Heide)绕行。重建克洛尔维茨轨道环的成本为229万欧元,通过海德终点站的修复来弥补缺口为780万欧元Spechtweg被设计为躲闪者。第二个曲目的级别是连续可用的。到目前为止,有轨电车4、5和94号线路在荒地上结束了,从10月15日延长至克罗尔维茨。作为回报,公共汽车路线21和22被撤回到Kröllwitz,后者将Kröllwitz环路后面的“ Heide-Nord”预制建筑区域连接到电车上。

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