Translohr - Straßenbahn auf Gummireifen: Stand der Entwicklung

摘要

Ist der Translohr ursprünglich als geführter Duobus geplant und entworfen worden, eine Antwort auf den TVR von Bombardier, so wurde er definitiv als Straßenbahn auf Gummireifen entwickelt, d.h. er fährt immer und überall geführt von einer Schiene. Die Entwicklung wurde in „Stadtverkehr" 10/2000 und 6/2007 ausführlich beschrieben. Tabelle 1 zeigt den Auftragsbestand. Eine Bestellung von sieben STE3-Fahrzeugen für die italienische Stadt L'Aquila konnte nicht ausgeführt werden, da das Erdbeben von 2009 die Umsetzung des dortigen Projekts unmöglich machte.