Die ersten vier der 69 von den Kölner Verkehrsbetrieben (KVB) bei Bombardier Transportation bestellten Zweirichtungs-Niederflurwagen des Typs K4500 werden im Wiener Werk gebaut und durchlaufen vor der Inbetriebnahme eine dreistufige Testphase: Nach Einstellfahrten auf dem Probegleis in der Hauptwerkstätte der Wiener Linien folgt eine Fahrleistung von jeweils etwa 2000 km auf dem Streckenabschnitt Inzersdorf-Leesdorf der Wiener Lokalbahnen. Der erste Wagen erreichte eine noch wesentlich höhere Leistung bei den dynamischen Tests in Wien. Im An-schluss an diese Phase erfolgt ein simulierter Praxisbetrieb, noch immer ohne Fahrgäste, auf verschiedenen Strecken im Netz der KVB. Sobald dann die vier Vorserienwagen ihre Betriebsreife erreicht haben, werden die restlichen 65, in Wien nur als Rohbauten produzierten Fahrzeuge im Werk Aachen fertiggestellt. Die Inbetriebnahme ist schließlich ab Herbst 2005 vorgesehen. Zu dieser Zeit soll auch die Montage im Aachener Werk beginnen. Mit diesem mehrstufigen Testprogramm sollen Probleme ausgeschlossen werden, wie sie bei den Hochflur-Stadtbahnwagen des Typs K5000 aufgetreten waren, obwohl auch in diesem Fall die elf in Wien gebauten Triebwagen auf der WLB-Strecke ausgiebige Probefahrten unternommen hatten.
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