Le chemin de fer sans feux de signalisation

摘要

Le European Rail Traffic Management System : avenir du réseau de chemin de fer européen Afin de rendre le trafic ferroviaire à la fois plus sûr et plus rapide à l'échelle européenne, un travail est actuellement en cours sur l'ETCS (European Train Control System) à multiples niveaux qui, avec le système de télécommunication mobile GSM-R, constitue le cœur du European Rail Traffic Management System (ERTMS). En Suisse, les deux premiers niveaux ETCS sont déjà en activité. Le niveau 1 remplace ainsi le dispositifs de signalisation optique existants. Il doit être réalisé de manière généralisée d'ici 2017 en Suisse. Deux lignes à grande vitesse du réseau des CFF sont équipées du niveau ETCS 2 communiquant en permanence via GSM-R: la nouvelle ligne Mattstetten-Rothrist et la ligne Lôtschberg-Tunnel de base. Grâce au niveau 2, les trains peuvent circuler toutes les deux minutes en toute fiabilité même aux heures de pointe à une vitesse de 200 km/h. ETCS est une technologie moderne et performante ayant un potentiel de développement importan à long terme.