Bulletin: La Suisse compte environ 50 camions à hydrogène, et ils seront bientôt un millier. Les voitures de tourisme suivront-elles cette tendance ? Hubert Girault: L'essor des camions à hydrogène en Suisse va impliquer le développement d'une infrastructure de production et de distribution d'hydrogène: un camion qui roule 500 km par jour, à 8 kgH_2/100 km, consomme 12 tH_2/an, soit la production annuelle d'un électrolyseur de 100 kW. Je vous laisse calculer la capacité d'électrolyse nécessaire pour les 50000 camions et 400000 camionnettes roulant en Suisse… Pour les voitures de tourisme, la technologie des piles à combustible trouvera sa place surtout pour les véhicules lourds, soit pour les 4×4 ou pour les berlines qui roulent beaucoup. Pour les voitures citadines qui roulent peu et qui ne sont jamais loin d'un point de recharge, les électriques à batterie resteront très compétitives.
展开▼
