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摘要

Die Piloten aus der Mini Chal-lenge mussten ihr Programm am Sonntagmorgen auf einem noch feuchten Parcours absolvieren, was hohe Ansprüche an ihr Können stellte. Nur wer viel Gespür für die Haftgrenze sowie eine gewisse Risikobereitschaft an den Tag legte, durfte sich Hoffnungen auf eine gute Klassierung machen. Nachdem Thierry Kil-chenmann im ersten Trai-ningslauf fast 5 s Vorsprung herausgefahren hatte, vermochte sich Yanik Stiffler im zweiten Versuch auf knapp drei Zehntel zu nähern. Prompt fuhr der junge Bündner im ersten Wertungslauf vier Zehntel schneller als der Berner, dazu addierten sich jedoch Strafsekunden, denn als sein Cooper in einer schnellen Passage etwas ausbrach, konnte er nicht genügend korrigieren und räumte mit dem Heck eine Tormarkierung ab. So lag Kilchenmann trotzdem vor Rolf Tremp und Edy Kobelt in Führung.
机译:Mini Chal-lenge的飞行员必须在周日上午的湿赛道上完成他们的计划,这对他们的技能提出了很高的要求。只有那些对拘留期限表现出敏锐的洞察力并且愿意冒险的人才能对分类有好的要求。在Thierry Kil-chenmann在第一次训练中获得将近5 s的领先优势之后,Yanik Stiffler在第二次尝试中接近了十分之三。这位年轻的格劳宾登州车手在第一场比赛中迅速开车,比伯恩斯人快四分之三,但也有罚分秒数,因为当他的库珀在快速通道中摔断某物时,他无法正确校正并清除后方的进球。 Kilchenmann仍然领先于Rolf Tremp和Edy Kobelt。

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    《Automobil revue》 |2014年第41期|29-29|共1页
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