Field performance comparison of asphalt crack-filling materials: hot pour versus cold pour

摘要

One of the most important components of pavement maintenance has been the sealing of cracks. The most commonly used materials for crack sealing are hot-pour sealants, such as hot rubber asphalt. However, this material can be hazardous at high operating temperatures and is more likely to be picked up by vehicle tires if the sealant is not sufficiently adhered to the pavement. Thus, cold-pour sealants have been considered as an alternative for crack sealing purposes. This study aims to compare the performance of hot-pour rubber asphalt crack sealant and cold-pour asphalt emulsion crack sealant in five different Texas districts that experience different weather conditions. The comparison includes seven different crack sealants: three cold pour and four hot pour. Five different roads in five districts were selected for comparison of the sealants. The field study results indicate that hot-pour sealants performed better than cold-pour sealants.Key words: sealants, emulsified crack sealants, crack sealing, asphalt pavements.L'un des aspects les plus importants de l'entretien des chaussées a toujours été le scellement des fissures. Les matériaux les plus fréquemment utilisés pour le scellement des fissures sont les bouche-fissures à chaud, par exemple l'asphalte caoutchouteux chaud. Cependant, ce matériau peut poser des risques à haute température et il a plus de chances de coller aux pneus des véhicules si le produit de scellement n'adhère pas suffisamment à la chaussée. Ainsi, les produits de scellement à froid ont été examinés comme solution de remplacement pour le scellement des fissures. La présente étude compare le rendement d'un bouche-fissures liquide à chaud, à base de caoutchouc, et d'un bouche-fissures à émulsion asphaltique à froid dans cinq districts du Texas à conditions climatiques différentes. La comparaison comprend sept différents bouche-fissures, trois à froid et quatre à chaud. Cinq routes différentes dans cinq districts ont été sélectionnées pour comparer les produits. Les résultats de l'étude sur le terrain indiquent que les produits de scellement à chaud avaient un meilleur rendement que ceux à froid.Mots-clés : produits de scellement, bouche-fissures émulsifiés, scellement de fissures, revêtement asphaltique.[Traduit par la Rédaction]