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PASSENGER POWER

机译:乘客动力

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摘要

As a supporter of the UK bus industry, it is not always easy to remain upbeat. Patronage figures released recently by the Department for Transport show that bus usage in the UK continues to follow a downward trend that has persisted since the economic crisis of 2008. Even London - for so long a beacon of growth bucking the national trend - saw decline in 2016 for the second consecutive year. Councils warn of cuts to supported services and a few have removed funding altogether. At a major event in February, transport minister Andrew Jones told the great and good of our industry that we should no longer rely on local authority funding, while with a breathtaking sense of irony at the same time his own government legislates to give more power and influence to those very organisations.
机译:作为英国巴士业的支持者,保持乐观并非总是容易的。交通部最近发布的赞助人数据显示,自2008年经济危机以来,英国的公交车使用量一直呈下降趋势。即使是伦敦-长期以来一直是经济增长的灯塔与国家趋势背道而驰-英国的公交车使用量却在下降。 2016年连续第二年。议会警告削减支持服务,一些已经完全取消了资金。在2月的一次重大活动中,交通部长安德鲁·琼斯(Andrew Jones)告诉我们这个行业的好事,我们不应再依赖地方政府的资助,而同时他本人的政府具有令人反感的讽刺意味,他立法制定了更大的权力和权力。对那些组织的影响。

著录项

  • 来源
    《Buses》 |2017年第747期|17-17|共1页
  • 作者

    PHIL STOCKLEY;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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