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Roadway Network Development from the Utopian to the Functional

机译:从乌托邦的巷道网络发展到功能

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摘要

The history of cities is peppered with reinventions: a hundred or more years ago, we find neighbourhood plans based on ten-minute catchments, gated suburbs for the affluent, cyclists lobbying for better surfaces, aerial transport and underground freight as part of the future of cities. To make sense of this we need to understand the provenance and continuity of these ideas in their historical context.A History of Street Networks is a 'survey history' of the concept of functional traffic separation: primarily about different ways of handling urban road formats to accommodate different modes and speeds of movement, that have shaped the layout of our cities.
机译:城市的历史用重振:一百多年前,我们发现基于十分钟的集水区,富裕的郊区为富裕的郊区寻找更好的表面,空中运输和地下货运,作为未来的一部分 城市。 为了理解这一点,我们需要了解这些想法在历史背景下的出处和连续性。 街道网络的历史是功能性交通分离概念的“调查历史”:主要是处理城市道路格式的不同方式,以适应不同模式和运动速度,这些都是塑造了我们城市的布局。

著录项

  • 来源
    《Built environment》 |2021年第1期|136-136|共1页
  • 作者

    Stephen Marshall;

  • 作者单位

    University College London;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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