新幹線ラーメン高架橋の変遷

摘要

狭い平野に人口が密集した我が国の国土で鉄道新線を建 設する場合の構造計画において，沿線の土地利用や交差す る道路交通への支障を避けるため，鉄道用地内であっても 盛土ではなく橋梁状の構造物である高架橋を選定すること が多い.鉄道高架橋の中でも鉄筋コンクリートラーメン 高架橋は，鉄道高架橋として大正時代から採用されてきた が，梁の共振や不同沈下の影響を受けにくいという点で高 速走行に適した構造物である.また，同種の構造物を連続 させることで設計·施工を標準化することができることも あって，東海道新幹線で採用されて以降，新幹線の明かり 区間の最も一般的な構造物となった.本稿では，主に鉄筋 コンクリート構造の新幹線ラーメン高架橋の変遷について 述べる.