機場捷運第一階段（A2—A21)軌道連通典禮紀實

摘要

機場捷運軌道工程從99年7月1日進行正線軌道示範段施工以來，截至101年12月28日止共完成三重站(A2)~環北站(A21)軌道工程約91公里，包含特殊軌89組、浮動式道床21座。在施工過程中歷經鋼軌火花焊接、混凝土軌枕舖設、彈性基版及扣夾固定鋼軌、鋼軌線形調整、道床版混凝土澆置及後續鋼軌解應力、鋁熱焊接等階段，每一道過程都必須很謹慎精確，線形誤差均以1-2mm精度作為控制。尤其本工程途經泰山貴和站(A6)至體育大學（A7)站及林口站（A9)至A 9a等路段達到4.9%的縱坡度，若軌道施工精度稍有誤差，可能就會造成日後旅客搭乘的不舒適感，甚至影響列車行駛之安全性，這些都是本工程與其他捷運及鐵路系統最大不同的特色。今在軌道施工團隊通力合作下，能夠從短短2年多的時間裡完成近91公里的軌道工程，在國內捷運軌道系統建設中實屬不易。