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Coping with a Glut of Aircraft

机译:应对一架飞机

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摘要

AT THE end of November nearlya third of the world’s fleet ofsome 30,000 jet aircraft wereparked or in storage: this is equivalentto the total number of aircraftthat had been in commercial servicein 1990; in one year wiping out morethan a decade of growth.In any normal year there is asmall proportion of aircraft that aretemporarily parked or mothballed— pending return to service, conversionor scrappage (see chartright). Over the past three decadesthis has averaged 3% of the totalworld fleet (slightly more than thenatural retirement rate), but hastended to fluctuate depending on thestate of the economic and aviationcycles. The ratio shows peaks of5% after the 1990 downturn and5.0‐5.5% between 2002 and 2004 inthe aftermath of the September 11thcalamity. In the past decade it hasaveraged 2%.
机译:11月底几乎世界上第三分之一约有30,000架喷气式飞机停放或存储:这是等同的到飞机的总数这是商业服务1990年;在一年中擦掉更多超过十年的增长。在任何正常年份,有一个一小部分飞机暂时停放或割草 - 待返回服务,转换或扰乱(见图正确的)。过去三十年这次平均为总数的3%世界舰队(略高于自然退休率),但有倾向于根据经济和航空状态循环。该比率显示出峰值1990年下滑后5%2002年至2004年间5.0-5.5%9月11日的后果灾害。在过去的十年里,它有平均为2%。

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    《Aviation Strategy》 |2020年第258期|14-16|共3页
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