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【24h】

非接触急速誘導充電装置の研究開発と電動車両への導入

机译:非接触式快速感应充电装置的研究开发及电动汽车简介

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摘要

Waseda Advanced Electric Micro Bus (WEB) has been developed and tested. The bus system is characterized by the significantly reduced amount of batteries for lightweight. The batteries are occasionally recharged by a non-contact inductive power supply (IPS) system at the terminal station. We have also developed original IPS system as a charger. By using the developed system, EV charging can be carried out with safety, easily, and in a short time. By optimizing the track and pick up design of IPS, significant improvements in efficiency, weight, thickness, and air gap length have been achieved.%近年,自動車の分野においても,いわゆる環境・エネルギー問題が大きな話題となっており,内燃機関自動車のクリーン化や,内燃機関代替自動車の開発などが強く求められている.代替自動車においては,①車両や燃料について製造から走行までのエネルギー消費,ならびにCO_2や他の有害なエミッションの排出量が少ないこと,②燃料の持続的供給が可能で供給施設が広く整備される可能性があること,などの条件を満たすことが必要であり,候補の一方式としての「電気自動車」の研究が長年にわたり続けられてきた.
机译:早稻田高级电动微型巴士(WEB)已经过开发和测试,其总线系统的特点是显着减少了轻量化电池的数量,有时会在终端站通过非接触式感应电源(IPS)系统对电池进行充电我们还开发了原始的IPS系统作为充电器,通过使用该系统,可以在短时间内安全,轻松地进行EV充电。通过优化IPS的跟踪和拾取设计,可以显着提高效率。近年来,所谓的环境和能源问题也已成为汽车领域中的热门话题,例如清洁内燃机车辆和开发内燃机替代车辆。强烈要求。在替代车辆中,(1)从制造到运行车辆和燃料的能源消耗低,并且CO_2和其他有害排放物的排放低,(2)燃料的可持续供应和广泛的供应设施有必要满足诸如“能力”之类的要求,并且作为一种候选系统的“电动汽车”的研究已经持续了多年。

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