机译:最大单调微分包含法研究驱动轮和制动轮:在轮式车辆非线性动力学中的应用
Centre de Recherche et d'Innovation sur le Sport, U.F.R.S.T.A.P.S., Universite Claude Bernard - Lyon 1. 27-29, Bd du 11 Novembre 1918, 69622 Villeurbanne Cedex, France;
Wheel; Brake; Friction law; Nonlinear dynamics; Vehicle;
机译:制动车轮的多值描述及其在轮式车辆动力学中的应用
机译:使用具有四轮转向和制动功能的非线性轮胎模型实现车辆动力学和稳定性
机译:独立驱动四轮电动汽车的动态驱动/制动力分配
机译:四轮汽车车辆差动MU表面制动中车辆旋转趋势的研究
机译:非线性四轮道路车辆模型的横向动力学的参数研究。
机译:基于自对准扭矩和扭矩和角度传感器的非线性方向盘角度控制用于自动驾驶汽车横向控制系统的电动助力转向
机译:制动执行器Elektropneumatische对轮式车轮动力学的压力变化率效果的理论研究