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都心の都市再生と臨海部をつなぐ都市•大阪の再編集

机译:重新编辑大阪,一座连接城市更新与沿海地区的城市

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摘要

バブル崩壊以降の長期低迷を経て、大阪は今ようやく再生軌道を描こうとしている。大阪市区改正設計から100年を経た今、そして、2025年の大阪•関西万博を前に、大阪の都市づくりが目指すべき方向性について考えてみたい。大阪•関西万博の会場、そしてIRの候補地ともなつている夢洲をはじめとする大阪の臨海部人工島は、かって万博の候補地であり、その後、招致に失敗した大阪オリンピック会場予定地でもあった。過密化する都心機能を分担する都市機能の集積を目指したエリアであった。古代の難波律に起源をもち、近世には全国諸藩との交易により発展を遂げた大阪は、港、舟運との関係なしに語ることができない。近世の河川港から明治の大阪築港、昭和(85年に基本構想)のテクノポート大阪計画(咲洲、舞洲、夢洲)に到るまで、大阪の発展の一翼はつねに大阪港が担っていた。
机译:泡沫破裂后,经过长时间的停滞,大阪终于试图描绘出复苏的轨迹。现在,在大阪市的设计经过修改100年之后,在2025年大阪/关西博览会之前,我想考虑一下大阪城市发展的方向。大阪•关西博览会场地和大阪沿海地区的人工岛,包括梦IR岛(也是梦IR以求的地点),曾经是世博会的候选人,甚至在大阪奥运会的计划举办地也没有受到邀请。曾经有。这是一个旨在聚集城市功能的区域,共享了过度拥挤的城市功能。大阪起源于古老的难波法则,并通过与各个国家的贸易在近代发展而来,与港口和船运没有关系。从近代港口到明治时代的大阪建设,再到昭和的Technoport大阪计划(Sakishima,Maishima,Yumeshima)(1985年基本构想),大阪港一直在大阪的发展中发挥作用。它是

著录项

  • 来源
    《建築雑誌》 |2019年第1729期|26-27|共2页
  • 作者

    嘉名光市;

  • 作者单位

    大阪市立大学大学院工学研究科;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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