机译:悬停直升机的航空光学环境的飞行测试测量
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Hessert Lab Aerosp Res, Notre Dame, IN 46545 USA;
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Hessert Lab Aerosp Res, Notre Dame, IN 46545 USA;
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Hessert Lab Aerosp Res, Notre Dame, IN 46545 USA;
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Hessert Lab Aerosp Res, Notre Dame, IN 46545 USA;
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Hessert Lab Aerosp Res, Notre Dame, IN 46545 USA;
Univ Notre Dame, Dept Mech & Aerosp Engn, Notre Dame, IN 46545 USA;
机译:使用规定的唤醒方法计算直升机的航空光学环境
机译:平面窗口炮塔周围航空光学环境的飞行测量
机译:红外热像仪测量悬停直升机旋翼的边界层过渡
机译:悬停直升机的航空光学环境
机译:直升机在悬停时产生的航空光学干扰的时空特性的数值预测。
机译:悬停直升机监控的道路区域的顺序和自动图像顺序配准
机译:稳定水平和悬停飞行之间自主飞机过渡的飞行试验结果
机译:第1卷:前进比率为0.37,推力系数为0.0081,悬停尖端速度为710英尺/秒。直升机模型在前飞中的感应流入速度和叶片表面压力测量值。