AERO INTERNATIONAL: Wie ist momentan Corona-bedingt die allgemeine Situation der Frachtfluggesellschaften? JOE MOSER: Luftfrachtkapazitäten sind aktuell sehr gefragt, dementsprechend hoch sind die Auslastungen der Cargoair-lines. Schaut man auf das Gesamtvolumen an Luftfracht, dann ist dieses im Zuge des Shutdowns in den Industrieländern natürlich zurückgegangen. Aber die weggefallene Kapazität der Bellyfracht (Fracht, die in den Unterflurräumen der Passagierflugzeuge transportiert wird, Anm. d. Red.) wird dadurch bei weitem nicht kompensiert. In den vergangenen Monaten wurde deshalb weltweit versucht, zusätzliche Kapazitäten zu schaffen, indem geparkte Frachter reaktiviert oder Passagierflugzeuge kurzerhand zu Hilfsfrachtern umgebaut wurden. Das hat zu einem spürbaren Anstieg der Frachtflüge geführt.
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机译:Aero International:Corona有条件的货物公司的一般情况是什么? Joe Moser:空运能力目前在需求方面很高,因此高度高的是货物线的利用率。如果您查看空运总量,那么它在工业化国家的关机过程中自然下降。但是腹部货运的掉落的能力(货运,在客机的地板室运输,注释。D. RED。)这将不予赔偿。因此,它试图通过重新激活停放的货运商或重建客机以辅助货运来创造全球额外的容量。这导致了货运航班的显着增加。
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