白炭黑-聚合物接合处的微观结构对轮胎性能的影响

摘要

在白炭黑-硅烷填料体系中,偶联剂结构的改变可引起白炭黑-聚合物接合界面微观结构的变化,同时决定着胶料的动态性能,如胎面胶的抗温滑性和滚动阻力.采用含有1个乙氧基的硅烷替代含有3个乙氧基的硅烷,可降低其6℃时的滞后损失,且低温下的滞后损失增加,表明其抗湿滑性和滚动阻力均得到改善.长链可降低高温下的滞后损失.若填料与聚合物间无化学偶联,则可导致胶料抗湿滑性能下降,滚动阻力提高.这表明仅因白炭黑表面单纯的憎水性,轮胎是不足以获得良好抗湿滑性和滚动阻力的.