基于相交干道的绿波协调设计实证研究

摘要

交通干线是城市交通的大动脉,承载了主要的交通流,实现干线绿波信号协调控制一定程度上可解决城市的交通拥堵问题.首先概述了绿波协调控制基本原理,在此基础上,提出了相交干道绿波协调设计的理论方法,并以镇江市大港新区相交主干路为例,运用相交干道协调控制理论,建立线控系统,并利用VISSIM仿真软件对线控系统实施前后的道路运行状况进行了比较分析.研究结果表明,采用绿波协调设计后,该相交干道高峰时段的平均延误减少7.92％,平均停车次数减少20.41％,交通通行效率显著提高.