导轨激扰下自动旅客运输系统车辆车桥结构强度有限元分析

摘要

cqvip:为探究自动旅客运输(APM)系统车辆车桥结构性能,找出结构薄弱部位,采用了理论分析、有限元结构分析、极限分析、疲劳分析相结合的方法,研究APM车辆车桥桥壳的应力集中点,对车桥建立走形面和导轨激扰下的受力模型。建立了12种综合工况下车轿的有限元模型,对车桥主要接口V臂和导向框进行相关的有限元分析,并做了台架试验以验证车轿的结构性能。研究表明:12种分析工况基本涵盖了APM车辆运行中所有的路况,是一种可参考的系统分析流程。该研究可为评价车桥的性能指标提供参考依据。