PBA车站下穿污水管线施工技术

摘要

北京地铁7号线珠市口站为大型PBA暗挖车站,车站上层北侧边导洞施工时,需要近距离平行下穿φ1950污水管道,由于污水管道内水流深,速度急,且管道接头长期渗漏等原因,可能会在沿线造成多处水囊,给结构施工带来不可预见的地质灾害,而车站导洞结构施工时的扰动、坍塌或地层变形,又会加重对污水管道结构的影响和破坏,从而导致结构施工风险加大。这种相互影响、相互制约的风险因素,是结构施工时风险控制所面临的艰巨任务。通过对本工程施工实例的介绍,总结了市政暗挖工程在不良地质条件下下穿既有大型污水管道施工时进行风险控制的技术措施,提出了隧道内强化预注浆加固,隧道外对污水管道实施截流和施作内衬并辅以必要的辅助手段进行风险控制的双重控制思想,以期为类似工程施工提供借鉴。