超小半径曲线盾构隧道穿越富水粉细砂层施工技术研究

摘要

为解决多条线路不相连通的困扰，缓解地面交通压力，提升公共空间，以太原地铁2号线与1号线的联络线区间施工为例，研究超小半径曲线盾构隧道穿越富水粉细砂层施工技术，对小曲线大坡度施工特点及重难点进行了分析，为防止发生喷涌风险，采用分体始发、掘进模式，安全通过饱水粉细砂层区段。结果表明，区间超小半径曲线盾构对推进参数的要求较高，需要进行三维数字模型，确定超小半径曲线段盾构操作与纠偏，优化确定盾构机合理掘进参数。