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鲁聪; 江辉;
湖北省交通规划设计院股份有限公司 武汉 430051;
大跨径简支; 钢-混组合梁; 桥面板; 结构设计;
机译:南京长江第五大桥钢混组合塔钢壳制造关键技术
机译:中国大跨径桥梁结构健康监测系统的研究与实现
机译:钢-混凝土-钢夹芯组合梁结构极限强度性能的试验与分析研究
机译:简支钢混组合梁技术指标分析
机译:CFRP加固钢柱和钢混组合梁的结构性能
机译:通过实验设计研究影响不锈钢金属浸出物的生物治疗配方因素
机译:通过使用适当选择的热力学循环和热力学积分方法进行蒙特卡罗计算机模拟,研究了将五种甲酰胺模型和三种水模型混合在一起时发生的热力学变化,包括这些模型组合本身的可混溶性。结果表明这两种组分的混合接近于理想的混合,因为混合的能量和熵在整个组成范围内都非常接近理想的项。关于混合的能量,甲酰胺的OPLS / AA-mod模型与其他模型相比,在质量上有不同的表现。因此,该模型得出的结果是负的,而其他模型则综合考虑了所有三个水模型的结果的正能量。实验数据支持后一种行为。尽管混合的亥姆霍兹自由能在整个组成范围内始终为负,但大多数测试模型组合显示出有限的混溶性,或至少非常接近某些组合物的混溶性极限。关于这些模型组合的可混溶性和混合能量,我们建议在水-甲酰胺混合物的模拟中使用CHARMM甲酰胺和TIP4P水模型的组合。
机译:极限荷载作用下简支跨钢a型梁组合梁的有效板宽。
机译:用于汽车设计研究的车轮悬架,具有用于与设计研究的子结构连接的底板和用于与汽车轮胎的轮辋连接的轮接收器
机译:钢-混凝土组合楼板的组合梁结构及具有这种结构的桥梁的建造方法
机译:适用于重载铁路的钢-混凝土组合梁结构
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