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左曙光; 张琦; 韩柏东;
同济大学机械学院;
南京航空航天大学机电工程学院;
中国汽车技术研究中心;
路面不平度; 制动过程; 仿真; 轮胎模型;
机译:考虑到制动效率和稳定性的线控制动系统的车辆在转弯制动过程中的全轮制动力分配
机译:路面粗糙度对汽车制动轮胎动力性能影响的模拟分析
机译:紧急制动过程中制动压力对提升机非石棉闸瓦摩擦学性能的影响
机译:制动过程中车辆携带液体的动力学分析与模拟
机译:紧急制动过程中道路车辆的建模,仿真和灵敏度分析。
机译:地震滑动过程中耗散过程中动态破碎的实验约束
机译:在控制转弯和制动过程中研究轮胎和路面防滑性能的试验车
机译:轮胎和道路之间可传递的力的增加涉及在行驶过程中通过可控地改变轮胎气压来改变轮胎接触表面,并在制动过程中降低压力
机译:用于确定要分配给数学模型的参数的值的计算方法,该数学模型模拟车辆在运行过程中的轮胎动力学性能
机译:用于车辆的多回路液压制动器总成的操作方法,涉及制动过程的激活,在这种制动过程中,在驾驶员独立制动干预频繁的情况下,回油泵始终保持运转
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