凸轮型线设计对能量损失的影响

摘要

内燃机中、指示功率的15～20%消耗在克服机构的摩擦上,其中气门系统的摩擦损失不可忽视.尤其在低速速怠速工况下,该摩擦损失高达25%左右.当气门间隙消除,由于气门弹簧力的作用,凸轮与随动件接触面间产生较大的摩擦损失和较大的能量损失.而整个凸轮中,仅占1/3左右的工作段型线对此损失有较大的影响.因此,设计凸轮时,除比较已经惯用的指标外,有必要研究凸轮型线对能量损失的影响,节约能量,提高有效输出功率.