发动机换气系统三维瞬态数值模拟应用研究

摘要

通过对K100二冲程汽油机倒拖工况下扫排气道-缸内系统流场的三维瞬态数值模拟,发现整个扫气阶段的缸内流场是由三维回流组成的.主扫气口径向平面的切向倾斜角偏小,径向汇聚角偏大,产生了明显的短路损失,并在缸盖顶局部产生了反向流动形成的"死角”.为此,调整了主扫气口的扫气角,其它参数均不改变.计算结果表明:缸内分层扫气十分清晰,短路损失及死角明显减少,反向流动被消除.但缸内回流-环涡的流动结构基本不变.