二级增压耦合预喷射对柴油机燃烧特性参数影响的数值模拟

摘要

在一台单级废气涡轮增压中冷柴油机的基础上,建立二级增压中冷柴油机仿真模型及调节EGR阀开度,使EGR率保持在45％,在验证了二级增压器匹配的合理性后,研究了标定转速2 200 r/min、50％负荷下柴油机二级增压耦合预喷射对燃烧特性参数的影响,最后在标定转速50％负荷工况、标定工况以及最大转矩工况进行了预喷对发动机机械负荷和热负荷影响的研究.结果表明,二级增压相比一级增压提高增压压力18％左右,但也同时增加最大压升率.预喷能够大幅度降低最大压升率,增加二级增压性能,缩短主喷滞燃期,推迟放热重心,增加燃烧持续期,降低机械负荷;但同时增加柴油机热负荷,小预喷量耦合较小的预喷间隔角,柴油机燃烧特性较好.