燃烧室形状对105型柴油机缸内气体流动和排放特性的影响

摘要

分析了燃烧室形状对柴油机缸内气体流动和排放特性的影响.用三维有限元程序,在不喷射燃油的情况下,系统地分析了缸内气体涡流、挤流、湍流动能等参数随曲轴转角的变化关系,并在单缸105型柴油机上进行了性能试验.计算和试验结果表明,优化燃烧室几何形状可以延长缸内高涡流的持续时间,活跃燃烧后期的扩散燃烧.通过延迟喷油定时,可以达到Nox、烟度和油耗的良好折中.