过量空气系数对柴油引燃高压直喷式天然气发动机的影响

摘要

为了探究过量空气系数对天然气发动机燃烧和排放的影响,基于Cummins ISX天然气发动机建立了柴油引燃天然气的发动机模型,利用CONVERGE软件对燃烧过程和排放进行分析.结果表明:在转速为1200 r/m时,随着过量空气系数从1.5增加到3.5,燃烧的缸内平均压力峰值增加,缸内平均温度明显下降,天然气燃烧逐渐趋于稳定,主要燃烧区域逐渐减小,soot排放下降了74％;NOx排放随过量空气系数的增加呈现出先增加后下降的趋势;当过量系数空气为3.5时,NOx排放最低;通过增加过量空气系数可以改善直喷式天然气发动机的燃烧和排放.