浅谈在运营地铁车站采用钢套筒接收盾构机技术

摘要

在地铁工程盾构法区间隧道施工中,盾构始发和接收是整个工程中的关键工序,也是难度最大、风险最高的环节.由于盾构进入到达接收洞口前难以建立起土压以平衡开挖面的土压和水压,目前只有两种比较有效的方法,一种是传统的水土进洞,另外一种是采用钢套筒法.文章通过昆明地铁1号线支线春融街站~市政府站区间在运营春融街地铁站采用钢套筒接收工艺,确保了盾构机顺利接收和1号线春融街运营安全.文章详述这种工法的技术原理、组装流程、接收工艺.