后机身延长设计对混合翼身布局民机动力学特性的影响研究

摘要

依托一款针对混合翼身布局(Hybrid Wing Body,HWB)民机的多学科优化设计平台,开展4组优化计算,对每组优化计算设定不同的纵向静稳定裕度约束范围。由于静稳定裕度对HWB飞机机身布局的决定性影响,在不同的静稳定裕度约束的作用下,4组优化计算的结果(以pareto前沿解集的形式存在)对应的HWB构型,呈现出不同的后机身长度。基于这4组pareto前沿解集对应的HWB飞机构型族,进行基础动力学性能估算与比较,研究后机身延长设计对HWB民机动力学性能的影响规律。