默谢台斯-本茨新型四气门发动机的可变气门正时

摘要

内燃机气门正时兼顾了输出功率和扭矩的要求。本文以默谢台斯-本茨新型4气门发动机为例,论述了可变气门正时装置的进展。改型4缸机的气体交换计算和试验说明,用两个进气门正时和一个不变的排气门正时,可以得到最好的扭矩特性和较高的输出功率。用液压-机械传动的凸轮轴调整器来调整进气凸轮轴,就可以根据发动机的负荷和转速调整进气门正时。对调整器的工作原理将有详细说明。