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陈明飞; 黄永生; 张力; 侯建军; 李强;
装甲兵技术学院车辆工程系;
重庆大学机械工程学院;
双点火; 发动机; 循环变动; 动力性; 爆震;
机译:甲醇燃料燃料中介质压缩比直喷双火花塞同步点火发动机的冷启动性能的数值研究
机译:稳态稀燃条件下介质压缩比直喷双火花塞同步点火甲醇发动机燃烧和排放行为的数值研究
机译:双火花塞装置对氢直喷富集汽油旋转发动机点火和燃烧过程的影响
机译:在发动机状条件下,激光诱导的等离子体点火和常规火花塞点火的常规火花塞点火
机译:研究光学前室火花塞和双激光脉冲点火。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:点火提前对不同火花塞数量和位置的火花塞发动机电机性能参数的影响
机译:燃油成分,发动机运行变量,火花塞类型和条件对R-2800气缸的预点火性能的影响
机译:双旋转活塞I.C.发动机点火系统-使用两火花点火线圈作为点火变压器,其次级连接到火花塞
机译:用于四冲程奥托发动机的感应点火系统,被用作车辆的稀薄燃烧发动机,其火花塞包括两个点火线圈,在一段时间内,火花塞在火花塞上产生拉长的电弧过渡或火花序列
机译:用于控制火花点火发动机的燃烧以防止爆震的方法,包括确定适合于所识别的过渡模式的火花塞的点火正时,以及使用确定的火花塞的点火正时来控制火花塞
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