减载条件下高填方刚性涵洞结构内力分析

摘要

高填方刚性涵洞在高等级公路和铁路建设中得到了广泛的应用.但是,由于涵洞-土体之间存在刚度差异,引起涵顶应力集中,造成涵洞结构破坏.本文利用有限差分软件FLAC研究了减载条件下高填方刚性涵洞结构内力,结果表明:①经济技术允许条件下,应扩大减载面宽度至涵洞边缘外1.0 m;②减载可有效降低刚性管涵结构受力,减小管涵-土体刚度差异造成的应力集中影响,保障高填方刚性涵洞结构安全.