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李晓琴; 夏兰延;
山西省机电设计研究院;
太原重型机械学院;
排气管; 球墨铸铁; 汽车发动机; 高硅钼球铁;
机译:通过优化钼成分设计,开发用于汽车排气歧管的高成形性高耐热性铁素体不锈钢“ RMH-1”
机译:充分利用钼,用于汽车排气歧管的高成形性高耐热性铁素体不锈钢“ RMH-1”
机译:用于钼利用型排气歧管的不锈钢“ RMH-1”,具有出色的耐热性和可加工性
机译:预测歧管中的排气歧管标准。 汽车发动机
机译:在汽车发动机进气歧管上进行动态建模,估计和控制。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:基于发动机循环模拟的汽车发动机排气歧管设计
机译:用于内燃机的轻型排气歧管和排气管道
机译:汽车发动机排气歧管的热冲击测试方法,采用模拟汽缸盖向排气歧管供应加压热空气
机译:在汽车发动机中,排气歧管和涡轮增压器之间的连接使排气歧管被推入涡轮增压器壳体,并且在搭接处有焊缝以固定接头
机译:用于内燃机即汽车发动机的排气系统具有排气路径系统,该排气路径系统具有在排气歧管和排气调节装置之间彼此平行的两个部分排气路径系统。
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