参考地耦合对非道路车辆智能网联终端静电放电试验结果的影响

摘要

针对非道路车辆智能网联终端易受静电放电影响且试验结果难以判定的问题,试验分析了不同配置条件下的实际试验结果并采集以太网端口的脉冲电压,以及进一步采用参考接地平板进行静电放电耦合的等效配置验证。结果表明,等效配置的验证结果与实际试验结果相吻合,即参考地耦合引起的以太网端口高幅值差模脉冲电压是导致智能网联终端性能降级和功能失效的主要因素。