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剖分变径式无级变速器原理设计与分析

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摘要

与传统带式无级变速器相比,剖分变径式无级变速器改变了传动带工作直径变化的方式,减小了作用在传动带侧面的挤压力,从而减小了由此产生的传动带过大磨损等问题.给出了新型CVT机构参数设计公式,并对其传动能力及包角变化进行了分析,为部分变径式无级变速器的开发奠定基础.

著录项

来源
《上海汽车》 |2009年第6期|20-22|共3页
作者
马忠驰; 张光德; 刘旺; 吴双凌;
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作者单位

武汉科技大学汽车与交通工程学院;

武汉科技大学汽车与交通工程学院;

武汉科技大学汽车与交通工程学院;

武汉科技大学汽车与交通工程学院;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
无级变速器; 传动机构; 汽车;

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