油嘴喷雾锥角对高性能柴油机排放和性能的影响

摘要

油嘴油线喷雾锥角和燃烧室的匹配,对发动机性能和排放具有至关重要的影响.本试验使用上汽商用车自主研发的高性能2.0L柴油机,变化油嘴垫片模拟不同的油线喷雾锥角,结合外特性性能试验和排放试验,确定最优的垫片,即最优的油线喷雾锥角.外特性台架试验选取3个外特性工况点,最大扭矩范围内的最小和最大发动机转速点,以及发动机额定功率点.根据整车车重和速比等参数,使用软件模拟出WLTC的1 800个工况点,从1800个点中选取典型的5个排放工况点进行排放试验.