基于SPH方法汽车玻璃贴膜水管理研究

摘要

乘用车玻璃贴膜前需喷水湿润玻璃内侧,水会沿着玻璃滴落至干区,可能造成干区电器件进水失效。文章以某乘用车为研究对象,采用SPH方法建立了前风窗玻璃和侧门窗玻璃贴膜喷水数值计算模型,粒径无关性分析表明当粒径小于1 mm时,计算结果与粒径无关;前风窗玻璃和侧门窗玻璃贴膜喷水的流水路径、落水点和沾湿情况的数值结果与试验结果一致,验证了数值计算模型的准确性。研究结果表明,前风窗玻璃贴膜水滴落在BCM周围的线束上,然后四溅至BCM及接插件,通过仪表台翻边前沿高度增高5 mm、后移落水孔位置25 mm和减小一半落水孔面积可以避免落水点在线束上,实现BCM及接插件不进水;侧门窗玻璃贴膜水经内水切前沿、内钣金表面和内钣金与内饰板拼接缝隙流出,氛围灯距离流水路径较远,无进水风险,扬声器有进水风险,通过提高扬声器接插件防水等级至IPX2,可避免扬声器失效。