注浆前后穿越煤系地层隧道中瓦斯运移规律研究

摘要

隧道建设过程中事故时有发生,瓦斯灾害往往造成严重的后果。本文研究依托我国西南地区某公路隧道为工程背景,主要进行的研究内容有:对隧道围岩进行注浆加固改变围岩的力学性能。基于数值模拟,分析研究围岩注浆前后瓦斯浓度的变化。模拟结果表明,在围岩进行注浆以后,瓦斯浓度稳定后大约在0.69%,对比注浆前隧道内瓦斯浓度的13%,大大改善了隧道内瓦斯的浓度。可以保证隧道进行正常施工,对隧道在施工期间的瓦斯灾害预防治理提供一定的指导作用。