基于OSEK/VDX嵌入式操作系统的AMT TCU设计与硬件在环试验研究

摘要

根据AMT TCU控制器实时性强可靠性高的要求,自行开发了控制单元TCU,为满足汽车驾驶员对动力性和经济性的需求,设计了双模式换挡规律。试验结果表明:设计的该控制器,实时性强,可靠性高,具有较好的动力性和燃油经济性。