基于CCAR25部附录K25.1.4(a)和K25.1.4(a)(3)条款要求的双发民用飞机燃油系统ETOPS设计的安全性考虑

熊晋

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按照CCAR25部附录KK25.1.4 (a)和K25.1.4 (a) (3)条款的要求,民用飞机在进行ETOPS飞行时,必须按照要求的压力和燃油流量向工作发动机提供完成ETOPS运行所需的燃油.本文探讨了对CCAR25部附录K25.1.4 (a)和K25.1.4 (a) (3)条款的验证,简要介绍了双发民用飞机燃油系统ETOPS设计的安全性考虑.

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来源
《科技视界》 |2016年第22期|278247|共2页
作者
熊晋;
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作者单位

中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院动力燃油部,中国上海201210;

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正文语种 chi
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关键词
民用飞机; 燃油系统; 安全性; ETOPS;

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